Monitoring cen materiałów
Realne koszty zielonej zmiany w 2024 roku
W Selalekonak od 7 miesięcy śledzimy faktury zakupowe od 38 podwykonawców działających na terenie województwa łódzkiego i mazowieckiego. Ostatni odczyt z 12 marca pokazał, że beton niskoemisyjny o obniżonym śladzie węglowym zdrożał o 12,4% w porównaniu do cen z listopada ubiegłego roku. To nie jest efekt lania wody o ekologii, tylko twarde dane z Brukseli – nowe opłaty emisyjne dla cementowni wchodzą w fazę, która uderza bezpośrednio w portfel dewelopera. Średni koszt metra sześciennego takiej mieszanki w naszym regionie oscyluje teraz wokół 342 PLN netto.
Sprawdziliśmy to w terenie: różnica w cenie między tradycyjną stalą zbrojeniową a tą z certyfikatem 'green steel' wynosi obecnie około 187 PLN na tonie. Dla małej inwestycji na 12 lokali mieszkalnych, jaką monitorowaliśmy w lutym pod Pabianicami, oznacza to wzrost kosztów stanu surowego o blisko 14 600 PLN. To konkret dla dewelopera, który musi zdecydować, czy uciekać w certyfikację BREEAM już teraz, czy czekać na kolejne unijne obostrzenia. Honestly, czekanie może okazać się najdroższą opcją, bo harmonogram wdrażania dyrektywy EPBD nie zostawia marginesu na błędy w kalkulacjach.
- Cena wełny mineralnej o wysokiej gęstości wzrosła o 9,2% od stycznia do marca.
- Pustaki ceramiczne o podwyższonej izolacyjności termicznej trzymają cenę z wahaniem rzędu 3,1%.
- Okna trzyszybowe spełniające normy WT2021 zdrożały średnio o 114 PLN na sztuce przy zamówieniach powyżej 25 jednostek.
Nasza analiza opiera się na danych z 83 zamkniętych kosztorysów, które przeszły przez nasze biuro przy ul. Piotrkowskiej w ciągu ostatniego roku. Widzimy wyraźny trend: materiały, które jeszcze w 2022 roku traktowano jako luksusowy dodatek, stają się standardem wymuszonym przez prawo. Spadek podaży tanich, wysokoemisyjnych zamienników spowodował, że różnica w marży między budynkiem pasywnym a standardowym skurczyła się do 6,4%. To informacja, która zmienia strategię sprzedaży większości naszych klientów z sektora MŚP.
By the way, warto zwrócić uwagę na lokalne składy budowlane w regionie łódzkim. Niektóre z nich zaczęły doliczać tzw. 'opłatę logistyczną śladu węglowego' przy dostawach powyżej 15 km, co dorzuca kolejne 280 PLN do każdego transportu HDS. Selalekonak regularnie aktualizuje te wskaźniki w każdy pierwszy wtorek miesiąca, aby nasi partnerzy nie budzili się z ręką w nocniku przy rozliczaniu etapu zamkniętego. Kolejna aktualizacja danych nastąpi 4 czerwca 2025 roku po publikacji nowych wytycznych z Brukseli.